Getragen von einer starken Erholung der Nachfrage und einer beispiellosen Ausweitung des Angebots verzeichnete der marokkanische Automobilmarkt im Jahr 2025 eine seiner besten historischen Leistungen. Der Absatz von Neufahrzeugen stieg um mehr als 33 % und bestätigte damit eine solide Erholung nach mehreren wechselhaften Geschäftsjahren.
Das Jahr 2025 ist ein Referenzjahr für den marokkanischen Automobilmarkt. Nach Angaben des Verbandes der Fahrzeugimporteure in Marokko (AIVAM) wurden bis Ende Dezember 235.372 Neufahrzeuge verkauft, gegenüber 176.401 Einheiten im Vorjahr, was einem jährlichen Anstieg von 33,43 % entspricht. Ein Wachstumstempo, das im letzten Jahrzehnt selten zu beobachten war und das eine deutliche Belebung des Sektors widerspiegelt.
Der Aufwärtstrend bestätigte sich bis zum letzten Monat des Jahres. Im Dezember 2025 erreichten die Zulassungen 27.354 Einheiten, was einem Anstieg von 20,92 % gegenüber Dezember 2024 entspricht. Diese Leistung zum Jahresende wurde sowohl von Personenkraftwagen als auch von leichten Nutzfahrzeugen getragen und bestätigt die anhaltende Nachfrage sowohl seitens der privaten Haushalte als auch seitens der Gewerbetreibenden.
Im Monatsverlauf wurden insgesamt 24.453 Personenkraftwagen (PKW) verkauft, was einem Anstieg von 19,88 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Leichte Nutzfahrzeuge (LNF) verzeichneten mit 2.901 verkauften Einheiten gegenüber 2.224 Einheiten im Vorjahr einen noch deutlicheren Anstieg von 30,44 %. Über das gesamte Jahr gesehen blieben PKW mit 208.848 verkauften Einheiten (+32,91 %) der wichtigste Motor des Marktes, während die Zahl der NVB auf 26.524 Einheiten stieg, was einem Anstieg von 37,70 % entspricht.
Die Rangliste der meistverkauften Modelle im Jahr 2025 bestätigt die Dominanz der Generalistenmarken und des erschwinglichen Segments. Der Dacia Logan bleibt mit 18.282 Einheiten an der Spitze der Rangliste, vor dem Dacia Sandero (17.572) und dem Renault Clio (13.349). Der Renault Express, der Peugeot 208, der Renault Kardian und der Dacia Duster gehören ebenfalls zu den zehn meistverkauften Modellen, während der Hyundai Tucson und der Volkswagen Tiguan den zunehmenden Erfolg von SUVs auf dem marokkanischen Markt verdeutlichen.
Geografisch gesehen bleibt Casablanca mit einem Anteil von 40,4 % am Gesamtabsatz im Jahr 2025 das wichtigste Automobilzentrum des Königreichs. Es liegt vor Rabat, Agadir, Marrakesch und Tanger. Die stärksten Zuwächse sind jedoch in mehreren zweitrangigen Städten zu beobachten, insbesondere in Taza, Dakhla, Safi oder Kenitra, die zweistellige Zuwächse verzeichnen, was trotz einiger punktueller Rückgänge in Settat oder Beni Mellal ein Zeichen für eine territoriale Ausweitung der Nachfrage ist.
Das Jahr 2025 bestätigt zudem den allmählichen Aufstieg der 100 %-Elektrofahrzeuge. Dieses Segment ist zwar noch volumenmäßig begrenzt, gewinnt jedoch an Sichtbarkeit, wobei BYD mit dem Seagull an der Spitze der Verkaufszahlen liegt, gefolgt vom Volvo EX30 und dem BYD Sealion 7. Andere Elektromodelle wie der Leapmotor C10, der Porsche Macan BEV oder der Dacia Spring gehören ebenfalls zu den meistzugelassenen Fahrzeugen.
Diese Dynamik ist Teil einer raschen Erweiterung des Angebots, die durch den Eintritt und den Aufstieg neuer Hersteller, insbesondere aus China, gekennzeichnet ist, die zu einer Diversifizierung der Modellpaletten, Preisniveaus und angebotenen Technologien beigetragen haben. Laut AIVAM haben diese strukturellen Veränderungen eine Schlüsselrolle für das starke Wachstum im Jahr 2025 gespielt, während die Betreiber das Jahr 2026 mit Blick auf die Kaufkraft, die Finanzierungsbedingungen und die mit der Elektrifizierung verbundenen Veränderungen angehen.